どうなる

デイトナ675のメーカー標準タイヤはピレリのディアブロスーパーコルサSPでございます。

実はこのディアブロスーパーコルサSP、市販レースタイヤであるディアブロスーパーコルサの公道用版ではあるんだけど、トレッドパターン（タイヤの溝のこと）がレース用のと一緒！
レース用の方はレギュレーション(レース参加ルール)適合の為の「最低限」の溝しか掘ってない。

少なくともガソリンスタンドのオッサンに
「兄ちゃん、このタイヤ滑らんの！？ブレーキかけたらそのまま滑っていきそうやなぁ」
と言われるくらいには溝がない。
←実際に言われた人

上記のピレリの公式サイトにこう書いてある。
「＊ドライグリップを重視した設計をしておりますので、雨天時の走行には十分ご注意ください。」

下手したら死ぬだろこれ…



それを踏まえて。

■土曜日4時の時点で小雨かそれ以上
　　→走行会断念、休日出勤

■晴れ・曇り・路面が湿っている程度
　　→走行会へ

本当はトラックなりトランポでもレンタカーで借りて、積んで行けたらいいんだけどねぇ


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溝の少なさで言ったらミシュランのパワーワンも凄い。
間違いなく晴れの日専用バイクになる。でもバイクを趣味用としてるならある意味健全かもしれない。